Triton Umbau

In den letzten Monaten war es ruhig um den Simmertaler Quadhändler Fourtec geworden. Der Triton-Umbau namens "The Tracker", den es in zwei Varianten geben wird soll nun den Händler aus Rheinland-Pfalz aus der Versenkung heben. 

Als Basis für die beiden Modifikationen dient ein Triton Reactor 450, der mit einem 450 Kubikzentimeter starken Einzylinder-Motor ausgestattet ist. Knappe 40 PS treiben das Serien-Aggregat an.

THE TRACKER "Stage I"

Das auffälige Dekorkit der Stage I heisst "Graffiti". Von einem eigenen Designerteam wurden die Aufkleber entworfen und umgesetzt. Außerdem bekam diese Variante von Fourtec eigens gefertige Stoßdämpfer verpasst, welche ab sofort unter dem Markennamen "GripShoXX" erhätlich sein werden. Das Sonderzubehör kann frei gewählt werden.

Verbautes Zubehör, welches nicht zur Serienausstattung gehört:
Spiegel (49 Euro), Ventilkappen (8 Euro), Frontbumper Blingstar (149 Euro), Lenkungsdämpfer (179 Euro), Handprotektoren (70 Euro), Dekorsatz "Graffiti" (149,90 Euro), CRD Endschalldämpfer (489 Euro)

THE TRACKER "Stage II"

Die kapitalintensivere Version "Stage II" hat von Haus aus einen Attackshox-Lenkungsdämpfer verbaut, ebenso wie die anspruchsvollerern, voll verstellbaren Stoßdämpfer mit der Bezeichnung "Stage II. Diese sind 12-fach in der Zugstufe und 4-fach in der Druckstufe einstellbar. Zusätzlich sind breitere Reifen montiert sowie eine GPR Doppelauspuff-Komplettanlage, die für einen unverwechselbaren Sound sorgt.

Verbautes Zubehör, welches nicht zu Serienausstattung gehört:
Spiegel (24,95 Euro), Ventilkappen (8 Euro), Frontbumper CrossPro (99 Euro), Handprotektoren (70 Euro), Dekorsatz "Flag" (149,90 Euro), GPR Auspuff Komplettanlage (998 Euro), Griffgummi Ariete (16,95), Lenkstange MX-Force (59 Euro), Dual-Gasgriff ART (119 Euro), Lenkerklemmbock (79 Euro)

Das 2in1-System von Fourtec bietet dank der mitgelieferten Offroadbereifung und den Seriendämpfern die Möglichkeit, das Fahrzeug mit relativ geringem Aufwand in einen Offroader zu verwandeln. Wir dürfen gespannt sein, ob es Fourtec gelingt sich mit dieser Maßnahme wieder ins Gespräch zu bringen und die Kunden vom neuen Konzept zu überzeugen.

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Einen ausführlichen Bericht finden sie in der Quad Magazin Ausgabe 02-2012

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